کد خبر: ۵۷۸۸۲۴
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۸ - ۱۴ اسفند ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، رئیس هیات امنای اتحادیه جایگاه‌داران سوخت کشور ضمن اشاره به سوخت ال‌پی‌جی‌ به عنوان سوخت مناسب خودروهای داخلی تخصیص سهمیه بنزین سفرهای نوروزی را نیازمند اعلام دولت دانست.


به گزارش خبرخودرو، رئیس هیات امنای اتحادیه جایگاه‌داران سوخت کشور ضمن اشاره به سوخت ال‌پی‌جی‌ به عنوان سوخت مناسب خودروهای داخلی تخصیص سهمیه بنزین سفرهای نوروزی را نیازمند اعلام دولت دانست.

ولی‌الله محمودی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت اختصاص سهمیه بنزین نوروزی اظهار داشت: در خصوص اختصاص سهمیه بنزین نوروزی در انتظار تصمیم و ابلاغ آن از سوی دولت هستیم و تاکنون از سوی دولت خبری اعلام نشده است.

وی در خصوص میزان مصرف بنزین پس از افزایش قیمت سوخت گفت: افزایش قیمت هر فرآورده ممکن است تا حدود شش ماه به کنترل مصرف بیانجامد اما پس از آن مصرف به میزان قبلی بازمی‌گردد. کنترل مصرف با دو نرخی بودن بنزین دشوارتر می‌گردد و آسیب بیشتری وارد می‌شود. در جایگاه‌های شهری میزان مصرف بنزین به قبل از افزایش قیمت‌ها بازگشته است و به اعتقاد بنده ارائه آماری مبنی بر کاهش مصرف 17 میلیون لیتری صحیح نیست.

رئیس هیات امنای اتحادیه جایگاه‌داران سوخت کشور افزود: با توجه به میزان مراجعه به جایگاه‌ها و اینکه طرح دوگانه سوز شدن خودروها علی‌رغم پیش‌بینی‌ها با موانعی مواجه شده است به نظر می‌رسد نهایتا 8 میلیون لیتر کاهش مصرف داشته باشیم که تا دو ماه آینده یا با فرا رسیدن تعطیلات نوروز مصرف به میزان قبلی باز می‌گردد و افزایش قیمت هیچ تاثیری ندارد. البته آمار دقیق می‌بایست از سوی شرکت پخش فرآورده‌های نفتی اعلام گردد.

محمودی در خصوص طرح گازسوز کردن خودروها بیان کرد: اجرای این طرح می‌بایست با همکاری ارگان‌هایی نظیر بانک‌ها، دولت اعم از وزارت نفت و وزارت صنعت انجام می‌شد اما متاسفانه این طرح به دلیل افزایش مشغله این ارگان‌ها در روزهای پایانی سال به کندی پیش می‌رود.

وی با اشاره به شرایط تحریمی و کمبود قطعه و مخازن در داخل به عنوان دلایل تاخیر اجرای این طرح گفت: اجرای این طرح نیازمند اقدامات گسترده است و به دلیل اینکه تنها دو شرکت سازنده مخزن در داخل کشور وجود دارد، با وجود افزایش متقاضیان ناشی از افزایش قیمت بنزین ارگان‌های مربوطه جوابگوی این حجم از مراجعه نیستند.

رئیس هیات امنای اتحادیه جایگاه‌داران سوخت کشور همچنین در خصوص بازرسی‌های دوره‌ای ارگان‌هایی نظیر سازمان‌های استاندارد و محیط زیست در حوزه کیفیت سوخت گفت: اخبار موجود در این خصوص محدود به انتشار اطلاعیه در جراید یا از جانب سخنگوی سازمان استاندارد بوده است.

محمودی در خصوص کمیت سوخت توزیعی در جایگاه‌ها و بازرسی وضعیت نازل‌ها اذعان داشت: در سراسر ایران حدود 100 هزار نازل داریم که سازمان استاندارد هر سه ماه یک بار، با مراجعه به جایگاه‌ها و بررسی نازل‌ها به پالایش می‌‌پردازد و خوشبختانه کمترین میزان اختلاف آماری را با این سازمان گزارش شده است و علاوه بر نظارت این سازمان، شرکت پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی نیز با مراجعه ماهانه به جایگا‌ها کمیت توزیع فرآورده را تحت کنترل قرار می‌دهد. تمام نازل‌ها پلمپ بوده و همگی در اختیار شرکت پخش فرآورده‌های نفتی است.

وی در خصوص کنترل مصرف سوخت و قاچاق در نتیجه افزایش قیمت بنزین گفت: اختلاف قیمتی که میان محصولات بنزین و گازوئیل به ترتیب هزار تومان و 250 تومان از گذشته تاکنون وجود داشته است، گزارشی از قاچاق بنزین نداشته‌ایم و اخباری مبنی بر روزانه 8 میلیون تومان قاچاق رسمی و غیررسمی گازوئیل از مرزهای زاهدان و ترکیه ارائه شده است.

محمودی در خصوص این موضوع که آیا سوخت گاز مناسب خودرو است، خاطرنشان کرد: خودروهای تولیدی در بخش‌های نظیر آلیاژ موتور، آلیاژ بدنه موتور، سیلندرها و سوپاپ‌ها می‌بایست برای بهره‌گیری از سوخت گاز مناسب‌سازی شده باشند. متاسفانه با وجود احداث جایگاه برای سی‌ان‌جی و پیاده‌سازی طرح‌های از جمله دوگانه‌سوز کردن خودروها، گاز سوخت مناسبی برای خودروها نیست و علاوه بر آن با توجه به افزایش مصرف، آلودگی آن کمتر از سوخت بنزین نیست.

رئیس هیات امنای اتحادیه جایگاه‌داران سوخت کشور در خصوص سوخت ال‌پی‌جی خاطرنشان کرد: ال‌پی‌جی به عنوان گاز مایع کم‌ترین آسیب را برای محیط زیست به همراه دارد و برای مصرف خودروها بسیار مناسب است اما متاسفانه جایگاه‌هایی که برای این نوع سوخت احداث گردید در مزایده به فروش رسید و در حال حاضر جایگاهی برای آن نداریم و روند تولید خودرو نیز به سمت گازسوز شدن پیش رفت. در حال حاضر خودروهای تولیدی از مبدا کارخانه برای سوخت سی‌ان‌جی طراحی نشده‌اند و موجب استهلاک زودهنگام خودرو می‌گردند. علاوه بر آن منفعتی که از ناحیه اختلاف قیمت گاز و بنزین نصیب مالک خودرو می‌شود، می‌بایست در پایان سال برای تعمیر موتور و صدمات ناشی از مصرف سی‌ان‌جی بپردازد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"