کد خبر: ۶۴۰۲۹۹
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۰ - ۱۲ آذر ۱۴۰۰
گروه بین الملل: برای اولین بار، به جای استفاده از مازراتی لوانته اصلاح شده برای استتار بدنه خودرو، شاهد آزمایش پورسانگ در بدنه تولید کراس اوور هستیم.


گروه بین الملل: برای اولین بار، به جای استفاده از مازراتی لوانته اصلاح شده برای استتار بدنه خودرو، شاهد آزمایش پورسانگ در بدنه تولید کراس اوور هستیم.

به گزارش خبرخودرو، متأسفانه، مهندسان این خودرو را با روکش زیادی می پوشانند تا ظاهر آن را پنهان کنند. در قسمت جلو، یک کاپوت منحنی شکل وجود دارد که در جلو به سمت پایین فرو می‌ رود. چراغ های جلو نیز کوچک به نظر می رسند.

حداقل در این عکس ها، ارتفاع سواری نسبتاً کم به نظر می رسد. قرار نیست با آن در خارج از جاده زیاد حرکت کنید، مگر اینکه سیستم تعلیق بادی به شما اجازه دهد تا بدنه را کمی بالا بیاورید.

یک ویدیوی جاسوسی قبلی نشان داد که پورسانگ در سکوت رانندگی می کند، که به نشان می دهد این مدل از یک پیشرانه هیبریدی استفاده می کند. این ممکن است هیبرید پلاگین بای توربو V6 از 296 GTB باشد که 818 اسب بخار قدرت و 546 پوند فوت (740 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند.

همچنین شایعاتی مبنی بر عرضه پورسانگ توسط فراری با موتور V12 وجود دارد. اگرچه، مشخص نیست که آیا این مدل در زمان عرضه در دسترس خواهد بود یا یک نوع خاص برای عرضه در آینده خواهد بود.

فراری پورسانگ را در سال 2018 معرفی کرد و قول معرفی کامل آن را قبل از پایان سال 2022 داد. این برند گفت که محدوده پیشرانه شامل یک موتور هیبریدی و صرفاً احتراق داخلی خواهد بود.

پورسانگ بر روی پلتفرم جدید موتور وسط فراری سوار می شود. پیشرانه جلوتر از راننده اما پشت محور جلو قرار می گیرد. یک گیربکس دوکلاچه در عقب برای توزیع بهتر وزن قرار دارد. همچنین سیستم تمام چرخ متحرک وجود دارد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"