کد خبر: ۶۳۶۴۱۰
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۲ - ۰۴ آبان ۱۴۰۰
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن واردکنندگان تایر از وزارت صمت خواست تا با مجوز واردات تایرهای سواری امکان شرایط رقابت پذیری در بازار لاستیک را فراهم کند.


به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن واردکنندگان تایر از وزارت صمت خواست تا با مجوز واردات تایرهای سواری امکان شرایط رقابت پذیری در بازار لاستیک را فراهم کند.

سید محمد میرعابدینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در رابطه با اظهارات اخیر وزیر صمت مبنی بر تسهیل واردات تایرهای سنگین به کشور بیان کرد: با توجه به اینکه واردات تایرهای سنگین نیاز کشور است و در داخل تولید نمی شوند بنابراین وزرات صمت محکوم به صدور مجوز واردات آنها است و تفکراتی مبنی بر ممنوعیت واردات تایرهای سنگین به کشور به هیچ وجه پذیرفتنی نیست.

وی در ادامه تصریح کرد: متاسفانه علیرغم اظهارات وزیر صمت اکنون این وزارتخانه با در نظر گرفتن سابقه برای واردکنندگان مسیر ورود تایرهای سنگین به کشور را دشوار کرده است. به عبارت دیگر شرکت های وارد کننده تایر بر اساس میانگین واردات دو سال گذشته خود مجاز به واردات هستند این در حالی است که برخی شرکت ها در سال 98 و 99 ارز 4200 تومانی در اختیار داشتند و وارد کنندگانی که با ارز نیما تایر وارد کردند قادر به رقابت با آنها نبودند و چون در این مدت واردات نداشتند اکنون نیز سوابق خوبی ندارند.

دبیر انجمن واردکنندگان تایر همچنین با ابراز تاسف از ممنوعیت واردات تایرهای سواری به کشور افزود: اینکه وزارت صمت مجددا به دنبال ممنوعیت واردات تایرهای سواری است به صلاح کشور نیست چرا که ممنوعیت واردات هر کالایی در دنیا با ابزار تعرفه انجام می شود که البته در ایران نیز واردات تایرهای سواری شامل تعرفه 40 درصد و 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده می شود اما علیرغم اختلاف قیمت 50 درصد بین تایرهای سواری داخلی و وارداتی مجددا به دنبال ممنوعیت آن هستند. لذا وزارت صمت به جای ممنوعیت واردات تایرهای سواری باید به دنبال دلایل عدم موفقیت تولید کنندگان داخل در فروش تایرهای داخل باشد.

وی در خصوص ادعای تولید کنندگان داخل مبنی بر خودکفایی کشور در تولید تایرهای سواری و عدم نیاز به واردات آنها به کشور گفت: کشوری مانند فرانسه که تولید کننده تایر میشلن است و حرف اول را در دنیا می زند در تولید تایر به خودکفایی رسیده و به تصور تایرسازان ما خودروهای فرانسوی باید از تایر میشلن استفاده کنند اما بسیاری از آنها دارای تایرهای ژاپنی و کره ای هستند به این دلیل که فرانسه شرایط رقابت در کشور خود را فراهم کرده است.

دبیر انجمن واردکنندگان تایر در پایان در خصوص راهکارهای تعدیل نرخ لاستیک در بازار اظهار داشت: تا زمانی که امکان رقابت در بازار لاستیک وجود نداشته باشد و همچنان شاهد انحصار تولیدات داخل باشیم قیمت ها افزایش یافته و تعدیل نرخ تایر امکان پذیر نخواهد بود.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"