صنعت CNG در سال 1400 چه اهدافی را دنبال می کند؟

به گزارش خبرخودرو،رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته ضمن اشاره به تحقق 85 درصد اهداف مدنظر صنعت سی ان جی در سال 99 به تشریح برنامه های این اتحادیه در سال جاری پرداخت.

علی محمودیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: با توجه به اینکه تحقق هر هدفی نیازمند تدوین برنامه ای بلند مدت است از سال 96 برنامه بلند مدتی را تدارک دیدیم که خوشبختانه بیش از 85 درصد اهداف مورد نظر در سال 99محقق شدند.

وی ضمن اشاره به این موضوع افزود: بخش عمده ای از قطعات موردنیازصنعت سی ان جی در گذشته به صورت زیرپله ای و غیر رسمی تولید و یا به صورت قاچاق وارد کشور می شد که تبعات سنگین ایمنی و کیفی برای مصرف کننده نهایی به دنبال داشت. خوشبختانه سال گذشته یکی از اهداف مدنظر ما که کاهش تولید و قاچاق قطعات غیر استاندارد بود تحقق یافت و میزان استفاده از قطعات زیر پله ای و قاچاق در سال 99 نزدیک به صفر رسید.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته ادامه داد: به موازات کاهش تولید و قاچاق قطعات غیر استاندارد کسب و کار واحد های تولیدی مجاز رونق گرفت و واحدهای تولیدی غیر مجاز از رده خارج شدند. با اجرای این سیاست واحدهای تولیدی مجاز افزایش صد در صدی نیرو انسانی داشتند و برخی از آنها تا 4 برابر نیرو جذب کردند. زیرا هنگام تولید قطعات استاندارد بخشی از هزینه های ارتقای کیفی، پرداخت مالیات و عوارض قانونی به قطعه افزوده می شود و این هزینه ها در گذشته میان تولید قطعات استاندارد و غیراستاندارد یکسان بود و بدین ترتیب تولید قطعات استاندارد برای واحدهای تولیدی مجاز به صرفه نبود و در نهایت موجب تعطیلی آنها شد.

محمودیان اذعان داشت: سامانه ای را تحت عنوان سامانه جامع اطلاعلات خودروهای گازسوز راه اندازی کردیم که اطلاعات قطعات استاندارد و دارای تاییدیه سازمان ملی استاندارد در این سامانه ثبت می شود. همچنین با معرفی واحدهای مجاز و پیمانکاران تبدیل در این سامانه آنها را مجاز به خرید قطعات و تحویل آن به مراکز خدمات فنی کردیم تا مالکان خودروهای گازسوز با دریافت گواهی سلامت دیگر نگران استفاده از قطعات غیراستاندارد نباشند.

وی عنوان کرد: تحقق بخش عمده ای از اهداف ما در سال گذشته موجب رونق تولید گسترده و جذب 5 هزار نیرو جدید در واحدهای صنعتی و خدماتی شده است.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته خاطرنشان کرد: در راستای تحقق شعار سال جاری استقرار سامانه جامع اطلاعات خودروهای گازسوز در مراکز خدمات فنی در دستور کار خود قرار دادیم. همچنین تلاش می کنیم با به صفر رساندن تولید قطعات قاچاق شاهدرونق تولید در این صنعت باشیم.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته با اشاره بر دیگر محور شعار سال مبنی بر پشتیبانی از تولید تشریح کرد: یکی از اهداف ما طی چند سال گذشته تبدیل یارانه ای خودروهای بنزینی به گازسوز بوده که این طرح به دلیل تامین منافع ملی کشور با حدت و قوت در سال جاری دنبال می شود و تا پایان اجرای طرح اولیه آن سه سال دیگر زمان باقی است.

محمودیان افزود: افزودن موتورسیکلت ها و خودروهای دیزلی به سبد سوخت سی ان جی و یا ال پی جی در سال جاری از دیگر برنامه های ما در راستای حمایت و پشتیبانی است. با این اتفاق سالانه بیش از 20 میلیارد دلار صرفه جویی ارزی عاید کشور می شود و تقریبا یک چهارم بودجه کل کشور را در بر می گیرد.

وی یادآور شد: همچنین یکی دیگر از تمهیدات در نظر گرفته شده صادرات خدمات مهندسی به کشورهای هدف است. سالهای گذشته به دلیل عدم سیاست گذاری صحیح و یکپارچه عمدتا به سمت خام فروشی حرکت کردیم اما سال جاری علاوه بر صادرات گاز طبیعی و ال پی جی سعی داریم مجموعه احداث جایگاه ها، بهره برداری از جایگاه های سی ان جی، فرآیند تبدیل خودروها، بازرسی خدمات فنی و ایجاد یک سامانه متمرکز را در قالب یک قرارداد مشتزک با کشورهای هدف دنبال کنیم.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته ادامه داد: تحقق این امر اشتغال داخلی و ارزآوری برای کشور به همراه دارد و این ارز وارد اقتصاد خانوار مجموعه های تحت پوشش اتحادیه می شود و موجب رشد و توسعه فنی و اقتصادی خواهد شد.

محمودیان از ایجاد رشته دانشگاهی در حوزه سوخت های جایگزین خبر داد وگفت: به موازات اهداف دنبال شده تفاهم نامه ای را با دانشگاه فنی امضا کردیم که با ایجاد رشته ای دانشگاهی در حوزه سوخت های جایگزین از مهرماه امسال جذب کارشناس کنیم و با آموزش نیروهای متخصص آنها را در ارائه خدمات مدنظر خود در داخل و خارج کشور به کار بگیریم.

وی اضافه کرد: با توجه به اینکه کشور ما در حوزه سی ان جی و سوخت های جایگزین بیش از 20 سال سابقه فعالیت دارد کشورهای هدف آماده برخورداری از تجارب ما هستند. همان طور که کشور مصر را با الگوبرداری از طرح تبدیل خودروهای بنزینی به گازسوز کشور ما برای گازسوز کردن یک میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو در سه سال آینده برنامه ریزی کرده است. امیدواریم با هماهنگی قانون گذاران مجلس و نهاد های دولتی به ویژه بخش اقتصادی وزارت امور خارجه سهمی در صادرات خدمات فنی و مهندسی سی ان جی و سوخت های جایگزین داشته باشیم.

رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به موضوع رفع موانع در صنعت سی ان جی اظهار داشت: یکی از دغدغه های اصلی واحدهای تولیدی و افرادی که می خواهند وارد کسب و کار آزاد شوند رقابت در بازار سالم، دریافت مجوزها و درگیری با بوروکراسی اداری است. میانگین زمان صدور مجوزهای صنفی ما در سال 95 بیش از 300 روز بود که خوشبختانه با راه اندازی اتوماسیون و تعبیه سیستم های نظارتی و کنترلی میانگین صدور مجوزهای صنفی ما در سال گذشته به 45 روز کاری رسید و سعی داریم که این مدت را به 25 روز تقلیل دهیم تا با ایجاد انگیزه سرمایه گذاران بخش خصوصی بدون دغدغه به این بخش ورود پیدا کند.

وی عنوان کرد: تحقق مانع زدایی در گرو ایجاد یک فضای رقابتی سالم و رقابت در شرایط یکسان است. واحدهای غیر مجاز خدمات فنی در گذشته به راحتی فعالیت می کردند و واحدهای تولیدی مجاز را دچار چالش کرده بودند اما با تمرکز بر این حوزه و با استفاده از بستر پتانسیل سامانه ای که ایجاد شده برنامه ریزی کردیم که واحدهای خدمات فنی غیرمجاز در سال 1400 کاملا جمع آوری شده و یا حداقل به سوی دریافت مجوزهای لازم هدایت شوند تا بتوانند با واحدهای دیگر در یک شرایط یکسان رقابت کنند و بتوانند دستاوردهای خوبی برای خود و کشور به ارمغان بیاورند.