کد خبر: ۶۱۳۲۲۹
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۰ - ۲۳ اسفند ۱۳۹۹
به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور درباره چرایی تفاوت کیفیت قطعات خودرو در کارخانه و بازار توضیحاتی را ارائه داد.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور درباره چرایی تفاوت کیفیت قطعات خودرو در کارخانه و بازار توضیحاتی را ارائه داد.

احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: چون قطعات به کارگرفته شده در خط تولید آبروی تولید خودرو و استانداردهای آن است به عنوان قطعات گرید A در خودروسازی مورد استفاده قرار می گیرند و قطعات گرید B که نسبت به گرید A از سطح پایین تری برخوردارند در مراکز تعمیراتی به کار گرفته می شوند.

وی ادامه داد: خودروی نو از تعامل قطعات نو ساخته و تولید می شود و هیچ یک از قطعات خودرو نو فرسودگی ندارند بنابراین در تولید آنها از قطعات گرید A استفاده می شود اما در تعمیر خودرو قطعه نو در کنار قطعات فرسوده دیگر نصب می شود که عملا نیاز به نهایت کیفیت در آن قطعه را منتفی می کند. لذا در همه دنیا مرسوم است که قطعات ارائه شده به خودروسازی از گرید A و نهایتا با ارفاق از گرید B و در بخش لوازم یدکی از گریدهای B و C استفاده می شود.

عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور درباره وضعیت تامین قطعات وارداتی در کشور عنوان کرد: ترخیص قطعات از گمرک محدودیت های گذشته را ندارد و علت کاهش قطعات در بازار تعلل در ثبت سفارش ها و عدم تمایل بازرگانان برای واردات قطعه است.

رعنایی درباره چالش قطعات خودروهای تجاری و سنگین در بازار گفت: به دلیل تیراژ کم تولید خودروهای سنگین در کشور ساخت قطعات آن با تیراژ کم برای قطعه سازان داخلی صرفه اقتصادی ندارد و به همین دلیل قطعات خودروهای سنگین نسبت به خودروهای سواری پر تیراژ از عمق ساخت داخل کمتری برخوردارند و به عبارت دیگر سورس های تولید قطعات خودروهای تجاری با محدودیت مواجه است. ضمن اینکه شرایط تحریمی تامین ارز و ثبت سفارش ها را مشکل کرده و موجب افزایش قیمت قطعات خودروهای تجاری شده و تامین آنها را دشوار کرده است.

رییس هیأت مدیره انجمن همگن قطعه سازان استان مرکزی راهکار تامین قطعات خودروهای تجاری در کشور را تعامل ذینفعان این حوزه و وزارت صمت دانست و گفت: تمام بخش های تامین کننده قطعات خودروهای سنگین اعم از اتحادیه، انجمن ها ،وزارت صمت و ... می توانند با تشکیل جلسات متعدد این مشکل را حل کنند . البته جلساتی در وزارت صمت برگزار شده که تمام ذینفعان، اتحادیه و انجمن های مرتبط با این حوزه در این جلسات شرکت می کنند تا بتوانند هر چه سریع تر مشکل ثبت سفارش ، واردات و تامین قطعات در داخل را رفع کنند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"