کد خبر: ۶۰۸۴۱۱
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۱ - ۰۸ بهمن ۱۳۹۹
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: مدل CG، 75 درصد از تولیدات در صنعت موتورسیکلت را شامل می‌شود که بیش از 50 درصد قطعات آن، ساخت داخل است.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: مدل CG، 75 درصد از تولیدات در صنعت موتورسیکلت را شامل می‌شود که بیش از 50 درصد قطعات آن، ساخت داخل است.

علی عرب در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص آمار تولید موتورسیکلت در داخل کشور اظهار داشت: 75 درصد تولیدات در صنعت موتورسیکلت، مدل CG را شامل می‌شود که بیش از 50 درصد قطعات آن، ساخت داخلی است.

وی در خصوص عمق ساخت داخل قطعات گفت: سایر تولیدات که حدود 25 درصد یا کمتر از آن است به صورت CKD وارد می‌شود و بر اساس نوع مدل و تنوع آن، عمق ساخت داخل تغییر می‌کند. به عنوان مثال مدل Wave نزدیک به 30 تا 350 درصد قطعات آن، ساخت داخل است یا مدل CGL که 40 درصد از قطعات آن داخلی‌سازی شده است.

عضو هیات مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت ایران همچنین به مدل شکاری یا Trail با داخلی سازی نزدیک به 30 درصدی اشاره کرد و افزود: از 25 درصد واردات موتورسیکلت به شکل CKD، شاید زیر 10 درصد فول سی کی دی وارد شود به طوری که باتری، زنجیر و تایر و همچنین برخی از قطعات بدنه نظیر زین، اگزوز و چرخ‌ها در داخل کشور تولید می‌شود و در واقع حتی‌الامکان از انتقال ارز جلوگیری می‌شود.

عرب با بیان اینکه موتورسیکلت 100 درصد فول سی کی دی در بازار داخل وجود ندارد، گفت: حتما باید یک درصدی از قطعات، ساخت داخل باشد تا IPI آن صادر شود و تولیدکننده بتواند مجوز تولید بگیرد.

وی در خصوص طبقه‌بندی انواع مدل‌های موتورسیکلت‌های که متناسب با کاربرد و کاربر موردنظر است، توضیح داد: مدل CC 125، موتورهای معمولی است که در حال تردد در سطح شهر هستند. مدل Wave مدل کاپ است و پوششی که اطراف این نوع موتور را احاطه کرده، از جنس پلاستیک بوده و در میان مصرف‌کنندگان به مدل وسپا معروف است. مدل CGL یا مدل شکاری، مدلی است که قطعات آهنی بیشتری در آن بکار رفته و مناسب فعالیت‌های کشاورزی و خارج از شهر است و مدل تریل یا آفرود نیز در جاده مورد استفاده قرار می‌گیرد.

عضو هیات مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در پایان خاطرنشان کرد: بیشتر از 50 درصد قطعات مدل CC125، در داخل کشور تولید می‌شود و به تازگی نیز با کپی برخی از مدل‌های هندی در داخل کشور، قطعات این موتورها نیز ساخت داخل است و عمق داخلی‌سازی این قطعات نیز از آنجایی که در خطوط تولید مورد استفاده قرار می‌گیرد و از خدمات پس از فروش نیز برخوردار است، همواره رو به افزایش است.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"