کد خبر: ۶۰۶۲۲۲
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۱ - ۲۰ دی ۱۳۹۹
گروه بین الملل: برای لحظه ای آئودی S3 را در نظر بگیرید. با 310 اسب بخار نیرو که هر چهار چرخ را از طریق یک گیربکس هفت سرعته دو کلاچه حرکت می دهد ، یک خودروی کند نیست.


گروه بین الملل: برای لحظه ای آئودی S3 را در نظر بگیرید. با 310 اسب بخار نیرو که هر چهار چرخ را از طریق یک گیربکس هفت سرعته دو کلاچه حرکت می دهد ، یک خودروی کند نیست.

به گزارش خبرخودرو، این در مورد مدل فعلی 2020 و همچنین نسخه قبلی از سال 2017 صدق می کند. در مورد دو خودرویی که در اینجا نشان داده شده است، واقعاً صدق می کند زیرا هر دو خودرو دارای یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ هستند که دارای همان قدرت و همان گیربکس هستند.

هر دو خودرو در اینجا پیشرانه یکسانی دارند. با این حال، نسخه 2020 با وزنی معادل 3،472 پوند (1،575 کیلوگرم) در مقابل 3،186 پوند (1،445 کیلوگرم) برای مدل 2017 کمی سنگین تر است. این یک تفاوت نسبتاً قابل توجه است که به هر حال، تا حدی می تواند به سیستم فیلتر ذرات بکار رفته در خودروی جدید نسبت داده شود. به همین ترتیب، آئودی قدیمی با وزن کمتر وارد این مسابقه درگ می شود. احتمالاً می دانید از اینجا چه اتفاقی می افتد.

این ویدئو دارای سه مسابقه است. این مسابقه کاملاً نزدیک است، اما در کمال تعجب، آئودی جدید سرانجام علی رغم وزن بیشتر، از خودروی قدیمی جلو می رود.

در چنین مسابقه نزدیکی، چندین عامل می تواند وجود داشته باشد که از طریق فشار هوا در لاستیک ها تا تفاوت در کیفیت سوخت، یک مزیت جزئی به هر یک از خودروها می دهد. از ویدئو نتیجه گیری می شود که برای جبران ضررهای حاصل از فیلتر ذرات، آئودی موتور 2020 را بازسازی کرده تا قدرت میان رده بیشتری را تأمین کند. این ممکن است درست باشد یا نباشد، اما مطمئناً می تواند امکان پذیر باشد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"