کد خبر: ۵۶۷۵۱۱
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۹ - ۲۸ مهر ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو،‌ عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: خصوصی سازی صنعت خودرو موجب شفافیت و افزایش بهره وری و کاهش فساد و حذف رانت می شود و از همه مهم تر اینکه در سایه خصوصی سازی، کیفیت خودرو بهبود و قیمت ها کاهش می یابد.


به گزارش خبرخودرو،‌ عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: خصوصی سازی صنعت خودرو موجب شفافیت و افزایش بهره وری و کاهش فساد و حذف رانت می شود و از همه مهم تر اینکه در سایه خصوصی سازی، کیفیت خودرو بهبود و قیمت ها کاهش می یابد.

رحیم زارع در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو پیرامون موانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو گفت: حوزه خودرو به شکل انحصاری در اختیار دولت بوده و به طور کلی، دولتها مایل به واگذاری خودروسازی ها نبوده اند و این مساله، مهم ترین مانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو بوده است.

نماینده مردم آباده، بوانات و خرمبید در مجلس شورای اسلامی گفت: خصوصی سازی صنعت خودرو موجب شفافیت و افزایش بهره وری و کاهش فساد و حذف رانت می شود و از همه مهم تر اینکه در سایه خصوصی سازی، کیفیت خودرو بهبود و قیمت ها کاهش می یابد.

سخنگوی کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی گفت: در تمام دنیا صنایع بزرگی مانند صنعت خودرو در یک بازه زمانی مشخص مثلا ظرف 10 سال حمایت می شوند و پس از آن، مجموعه ها را در شرایط رقابت قرار می دهند؛ به عبارتی، شرایط رقابت را برای بخش خصوصی فراهم می کنند و دولت، تنها فراهم کننده شرایط رقابت است اما ما تاکنون 4 دهه با مواردی مثل تعرفه و سیاست های حمایتی دیگر از صنعت خودرو حمایت کرده ایم.

زارع گفت: به منظور خصوصی سازی صنعت خودرو کشور باید یک برنامه حداکثر 5 ساله برای صنعت خودرو لحاظ و پس از آن به سمت خصوصی سازی حرکت کنیم؛ به عبارتی باید زیرساخت های مالی و تعرفه ای و حمایتی را طی یک بازه زمانی 5 ساله برای صنعت خودرو فراهم نماییم و بعد از آن، این صنعت به بخش خصوصی واقعی و عاری از رانت واگذار شود .


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"