طرح استفاده از گواهی های اسقاط در برج سازی

به گزارش خبرخودرو، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور و رئیس هیات مدیره کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع بازیافت کشور در نشست خبری انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور به بیان مشکلات و چالش های صنعت اسقاط خودرو کشور پرداخت.

محمدحسین گودرزی در این نشست خبری اظهار داشت: در سالهای گذشته مصوبات دولت درخصوص اسقاط خودرو لغو شده اند؛ سوال این است که اگر این مصوبات ناکارآمد هستند چرا تصویب می شوند و اگر کارآمد هستند، چرا لغو می شوند؟

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور گفت: مصوبه آخر دولت در سال 96 درخصوص قانون هوای پاک و اسقاط موتورسیکلت فرسوده نیز به دلایل واهی نبود زیرساخت ها معلق شده است. در ارزیابی های دولت و در جدول معادل سازی، اسقاط یک خودرو فرسوده با اسقاط 7 موتورسیکلت برابر است در حالیکه آلایندگی 1 دستگاه موتورسیکلت برابر با 2 خودرو فرسوده است.

گودرزی گفت: دولت قانون بهبود کسب و کار را رعایت نمی کند چرا که بر طبق ماده 2 این قانون دولت باید در مورد مصوباتی که به بخش خصوصی ارتباط دارد نظرات کارشناسی بخش خصوصی را دریافت کند اما کارشناسان ما هنگام تصمیم گیری دعوت نمی شوند در حالی که ما بارها برای اعلام نظر کارشناسی اعلام آمادگی نموده ایم.

رئیس هیات مدیره کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع بازیافت کشور گفت: مصوبه تبصره 13 در امر اسقاط بیان می کند که خودروساز و واردکننده مجری اسقاط خودرو هستند اما به دلیل عدم همکاری خودروساز این وظیفه سنگین به دوش مراکز اسقاط افتاده و در نتیجه در صفحات مراکز اسقاط 80 هزار انباشت گواهی اسقاط به وجود می آید.

وی گفت: بر طبق قیمت مصوب دولت 200 میلیارد تومان سرمایه در گردش به صورت راکد در صفحات مجازی بلا استفاده مانده و اگر با نرخ امروز در نظر گرفته شود 500 میلیارد تومان سرمایه درگیر این امر است. اگر عزم و اراده وجود داشته باشد رفع این مشکل بسیار راحت است.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور گفت: 3 هزار کارگر به صورت مستقیم و حدو 30 هزار نفر به طور غیر مستقیم در بخش اسقاط شاغل بودند که امروز بیکار شده و قطعا مشکل معیشت دارند.

گودرزی گفت: 95 درصد مراکز اسقاط تعطیل شده و 5 درصد با کمتر از 10 درصد ظرفیت در حال فعالیت هستند. می توان گفت دولت فعلی ریشه صنف اسقاط خودرو را کند.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور گفت: در حال حاضر امید ما فقط به مجلس است که در طرح ساماندهی صنعت خودرو به مساله اسقاط نیز پرداخته اند و امیدواریم اجرایی شود.

رئیس هیات مدیره کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع بازیافت کشور گفت: واردکنندگان شریک تجاری ما هستند و هیچگونه مشکلی با آنان نداریم اما دولت واردات خودرو را ممنوع کرده و یک سبد مصرف برای گواهی های اسقاط مربوطه در نظر نگرفته است.

گودرزی گفت: ما طرحی داریم که بر اساس آن هر یک از برج سازان به ازای ساخت هر واحد و هر آپارتمان 1 گواهی اسقاط تحویل دهند و امیدواریم این طرح مورد توجه قرار گیرد.

رئیس هیات مدیره کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع بازیافت کشور گفت: قانون هوای پاک، قانون و لازم الاجرا است و نمی تون آن را اجرا نکرد اما دولت مصوبات خود را اجرا نمی کند و چرا نهادهای نظارتی و کمیسیون اصل 90 مجلس این موارد را پیگیری و به آن رسیدگی نمی کنند؟

وی افزود: دولت موظف به پرداخت وام های 4 درصد با پرداخت اقساط 10 ساله به مالکین خودرو و موتورسیکلت فرسوده به منظور اسقاط خودرو فرسوده است اما تاکنون چند وام پرداخت کرده است؟

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشورگفت: تخلفاتی نیز در حوزه اسقاط خودرو مشاهده شده مثلا یک مرکز اسقاط خودرو غیر مجاز در تهران ایجاد و اقدام به اسقاط 45 هزار خودرو فرسوده به صورت غیرقانونی نمود. مراکز اسقاط دردهای بسیار دارند و اکنون به بن بست رسیده اند.

رئیس هیات مدیره کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع بازیافت کشور گفت: عدم اسقاط خودرو به سلامت مردم آسیب وارد می کند و اگر اسقاط خودرو فرسوده به خوبی اجرا شود این صنعت نه تنها هزینه ای برای دولت نخواهد داشت بلکه از لحاظ مالی یاریگر دولت و حوزه سلامت خواهد بود و از هزینه های بخش سلامت می کاهد.

گودرزی گفت: ما هیچ انحصاری را به وجود نیاورده ایم و مراکز اسقاط کشور طی نامه ای از ستاد حمل و نقل و سوخت کشور درخواست کرده اند که فروش گواهی از یک مرکز انجام شود تا از فعالیت دلالان و واسطه ها جلوگیری به عمل آید وگرنه ما به دنبال انحصار و افزایش قیمت نیستیم.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشورگفت: 216 مزکز اسقاط در کشور وجود دارد که اگر دولت فقط ناظر باشد و دخالتی نداشته باشد این صنف صنعت اسقاط را ظرف 3 ماه فعال خواهد کرد.

گودرزی گفت: حدود 120 مرکز می توانند نسبت به اسقاط تاکسی اقدام کنند اما مثلا ایران خودرو اعلام کرده که تاکسی ها را فقط به مراکز مورد نظر خود خواهد داد، آیا این انحصار نیست؟ تاکسی ها باید در اختیار ستاد حمل و نقل و سوخت قرار گرفته و به مراکز اسقاط واگذار شوند.

رئیس هیات مدیره کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع بازیافت کشور گفت: امروز قیمت قراضه هر کیلو 2800 تومان است اما خودروهای دولتی با قیمت هر کیلو 8 هزار تومان و اخیرا تا بیش از 50 هزار تومان در مزایده به فروش رسیده است. مزایده خودرو دولتی غیرقانونی است زیرا ما مالک خودرو خریداری شده نیستیم و باید آن را ذوب کنیم.