آمار تصادفات 24 ساعت گذشته      محدودیت های ترافیکی روز عید فطر اعلام شد      تاکید دولت ونزوئلا برای افزایش تولید سمند       رحمانی ، معاون مالی ایران خودرو شد       سرمایه گذاری 200 میلیونی جی ام در کلمبیا      توسعه خط تولید فولکس واگن در روسیه      با استعفای قائم مقام کیا موافقت شد      افزایش قیمت بنزین نباید باعث ایجاد شکاف بین سی.ان.جی و بنزین شود       ورود VIP به سیستم ناوگان حمل و نقل باری کشور      لزوم توجه خودروسازان داخلی به تولید خودروهای پایه گاز سوز    
صفحه نخست گالری درباره ما تماس با ما آرشيو L90 قيمت روز خودرو صنعت پيوندها
 

پنجشنبه، 18 شهريور 1389  -   3:44:02 AM

 

 

 
ذائقه ایرانی ، کالای چینی را نمی پذیرد
شنبه، 20 تير 1388
ساعت: 08:43
Saturday, July 11, 2009
كد خبر: 80707

چند سالی است که بازار ایران جولانگاه کالاهایی شده است که به لحاظ کیفیت ، در پایین ترین سطح ممکن قرار دارند . این کالاها در ابتدا شامل لوازم مصرفی ، پارچه ، کیف ، کفش و نظایر آن ها می شد ، اما چند سالی است که شاهد ورود قطعات بی کیفیت خودرو نیز هستیم .

در رأس کالاهای بی کیفیت وارداتی ، تولیدات چینی قرار دارد . هر چند این قطعات با قیمت های نازل عرضه شده و می شود ولی خوشبختانه علی رغم قیمت اغوا ءکننده ، بازار اقبال چندانی به آن ها نشان نداده است و امیدوارانه باید گفت مصرف کننده ایرانی به لحاظ کیفی ، تولیدات داخلی را ترجیح می دهد ، هر چند که تا حدودی قیمت بالاتری داشته باشد .

دلیل کاملاً مشخص است ، ذائقه ایرانی کالای چینی را نمی پذیرد ، البته اگر قدرت خرید باعث این گرایش نشود . در کلان اقتصاد کشور ، گشودن بازاربه روی کالاهای چینی ، در شرایطی که تولید کنندگان داخلی مرحله گذار را طی می کنند ، یک کار غیر اقتصادی و غیر ملی محسوب می شود و باید جلوی آن گرفته شود ولی سوال اینجاست که تصمیم گیرانی که حکم ورود کالای چینی را می دهند ، آیا نمی دانند که تبعات چنین تصمیمی چه بلایی بر سر صنعت و تولید کشور می آورد ؟

صدمه دیدن تولیدکننده داخلی ، بیکار شدن کارگران ، از دست رفتن فرصت های شغلی ، از دست دادن بازار داخلی ، توهین به توانایی های ملی در تولید ، پایین آوردن سطح کیفی محصولات و تولیدات ، بسته شدن کارخانجات داخلی و فعال کردن شرکت های خارجی از جمله دست آوردهای این تصمیم غیر منطقی می باشد .

کافی است به چهره خودروهای وارداتی چینی که فقط دو یا سه سال از ورود آن ها به بازار کشورمان گذشته است نگاه کنیم . رنگ رخسار این خودروها به درستی از باطن آن ها خبر می دهد . مثلاً کار به جایی رسیده که قطعات چینی را با بسته بندی ایرانی عرضه می کنند ، چون بازار پذیرای آن ها نیست .

وقتی اطلاع می یابیم که چینی ها کالاهای تولیدی خود را طبقه بندی کرده و نوع نامطلوب را راهی بازار ایران می کنند ، بیشتر متأثر شده و تأسف می خوریم .

حال پرسش دیگر این است که آیا با این روش ما قادر خواهیم بود از تولید و صنایع داخلی حمایت کنیم ؟! اخیراً بحث ادغام وزارت صنایع و معادن با وزارت بازرگانی مطرح شده است ، کاری که باید سال ها قبل صورت می گرفت ، هر چند ما بر اساس پیشینه تاریخی خود در توسعه صنعتی ، همواره در اجراء ، با مشکلات شدیدی مواجه بوده ایم اما این بار شاید این کار با مطالعه دقیق و اصولی صورت گیرد ووزارتخانه جدید در چارچوب منافع ملی عمل کند تا کشورمان جولانگاه کالاهای بی کیفیت خارجی از جمله کالاهای چینی نشود و وارد کردن کالاهای چینی افتخاری برایمان نباشد .

ساسان قربانی

کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی


درج يادداشت و نظرات

نام:
  ايميل:
توضيحات: