حرکت تاکسیرانی از ناوگانی آلاینده و خسته به ناوگانی پاک و چالاک

به گزارش خبرخودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص برنامه های مدیریت شهری برای توسعه كيفي تاكسيراني پایتخت و نوسازی ناوگان تاکسیرانی و حرکت آن از ناوگانی آلاینده و خسته به سوی ناوگانی پاک و چالاک، با اعلام این که در تهران، 78 هزار دستگاه تاكسي با 78 هزار راننده تاكسي و 20 هزار راننده كمكي فعالیت می کنند، گفت: در تمام دنيا، تاكسي به عنوان وسیله حمل و نقل عمومي محسوب نمي شود ولي در كشور ما تاكسي را به عنوان وسيله حمل و نقل عمومي می شناسند.

دكتر مازيار حسيني با بيان اين كه كاركرد و مأموريت تاكسي در تهران بايد عوض شود و در ایستگاه های مشخص، تاكسي داشته باشيم و تا حد امكان از تعداد و تردد تاكسي هاي گردشي بكاهيم، افزود: به این منظور برنامه منظمي براي تاكسي ها تعريف شده و در دستور كار قرار دارد كه بر اساس آن، دنبال اين هستيم كه شركت هاي بزرگي داشته باشيم كه هر كدام به تنهايي حدود 20 هزار دستگاه تاكسي را تحت پوشش قرار دهند.

وي با تأكيد بر اين كه در نوسازي ناوگان تاكسيراني بايد به سمت و سوي اتومبيل هايي برويم كه حداقل آلايندگي را دارند، اضافه كرد: تاكسي هاي پيكان به اندازه وزن خودشان در سال آلودگي توليد مي كنند و ما در تهران 95، کلکسیونی از تاكسي های پيكان توليد 48 تا 84 را داريم كه در اين ميان، یکی دو دستگاه تاكسي پيكان مدل 48 نيز به چشم مي خورد.

رانندگان تاكسي اعصاب پولادين دارند

معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه تاكسي هاي پيكان را شناسايي نموده و به دَرِ منازل مالکان این خودروها مراجعه و آنها را راهنمايي و توجيه مي كنيم كه خودروي خود را نوسازي كنند، اظهار كرد: در خيابان هم اگر تاكسي های پيكان مشاهده كنيم با رانندگان آنها مذاكره مي كنيم و به اين ترتیب طي دو ماه، دو هزار دستگاه تاكسي پيكان را شناسايي و نوسازي نموده ايم.

دكتر مازيار حسيني با بيان اين كه اميدواريم تا پايان سال جاري، هيچ تاكسي پيكانی نداشته باشيم و 6300 دستگاه تاكسي پيكان در تهران براي هميشه به تاريخ بپيوندند، تصريح كرد: خودرويي كه به عنوان جايگزين پيكان در نظر گرفته شده، سمند با استاندارد يورو 4 است و تهران در حال حاضر با نوسازي سه هزار دستگاه تاكسي در كشور، رتبه اول را در اختیار دارد كه البته اين مهم، محصول يك كار هماهنگ بين دولت محترم و شهرداري تهران است.

وي با اعلام اين كه رانندگان تاكسي از زحمتكش ترين و خدوم ترين اقشار جامعه محسوب می شوند و در عين حال، افرادي امين و قابل اعتماد هستند كه از اعصاب پولادين برخوردارند، گفت: در رابطه با تاكسي ها، فكرهاي اساسي داريم و البته اعتقاد داريم فعاليت مسافربرهاي شخصي كاملاً غير قانوني ا ست و افرادي كه با خودروي شخصي مبادرت به مسافربري مي كنند، در واقع عمل خلاف قانون انجام مي دهند.

معاون شهردار تهران در پایان با تأکید بر اين كه بايد با موضوع مسافربري با خودروهاي شخصي برخورد شود و مسافربرهاي شخصي اِعمال قانون شوند، خاطرنشان كرد: از اين ناحيه با مسائل و مشكلات زيادي در حوزه آسيب هاي اجتماعي رو به رو هستيم و مردم برای جا به جایی در سطح شهر، نبايد از خودروهاي شخصي مسافربر استفاده كنند.