کد خبر: ۳۰۸۹۳۱
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۸ - ۰۸ خرداد ۱۳۹۴
به گزارش خبرخودرو ، مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری با تاکید بر اینکه افزایش 50تومانی نرخ گازوئیل تأثیری بر حمل و نقل بین‌المللی و نرخ تمام شده کالا ندارد ، گفت : افزایش قیمت فقط بر میزان سوختی که کامیون‌ها تا رسیدن به مرز دریافت می‌کنند تاثیر دارد و تاثیر افزایش قیمت‌ها کمتر از 5 درصد کرایه حمل و نقل است.

تاثير افزايش قيمت‌ سوخت بر کرایه حمل و نقل

به گزارش خبرخودرو ، مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری با تاکید بر اینکه افزایش 50تومانی نرخ گازوئیل تأثیری بر حمل و نقل بین‌المللی و نرخ تمام شده کالا ندارد ، گفت : افزایش قیمت فقط بر میزان سوختی که کامیون‌ها تا رسیدن به مرز دریافت می‌کنند تاثیر دارد و تاثیر افزایش قیمت‌ها کمتر از 5 درصد کرایه حمل و نقل است.

محمد جواد عطر چیان گفت : افزایش قیمت سوخت و تأثیر آن بر هزینه‌های حمل و نقل از دو جنبه قابل بررسی است که یکی حمل و نقل داخلی است که بیشتر نرخ آن جنبه توافقی بین تجار و شرکت حمل و نقل دارد و در حمل و نقل بین المللی نیز تغییر نرخ سوخت تأثیری ندارد.

عطرچیان افزود : در حال حاضر نرخ گازوئیلی که از کامیون های ترانزیتی دریافت می‌شود براساس نرخ گازوئیل در کشور مقصد است و کامیونی که از ایران به سمت ترکیه می رود فقط به میزان پیمایش تا مرز می‌تواند از گازوئیل با نرخ های داخلی استفاده کند و از مرز تا مقصد مورد نظر در کشور ترکیه هر لیتر گازوئیل به قیمت 3 هزار تومان به کامیون داران فروخته می‌شود و کامیون ‌هایی که به سمت عراق می رود اکنون گازوئیل را به نرخ لیتری 1200 تومان می‌خرد.

وی با اشاره به قیمت‌های جهانی سوخت معتقد است برای افزایش رقابت و جلوگیری از قاچاق سوخت باید قیمت گازوئیل واقعی شود چون با وجود افزایش قیمت بازهم نرخ سوخت در ایران از کشورهای همسایه مانند عراق، افغانستان، پاکستان، ترکیه و... کمتر است و این اختلاف قیمت باعث افزایش قاچاق سوخت شده است.

مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی در خصوص تأثیر افزایش نرخ گازوئیل بر حمل و نقل داخلی هم گفت : کرایه حمل و نقل داخلی تعرفه ندارد و بر اساس توافق میان تجار و شرکت‌های حمل و نقلی تعیین می شود که عوامل مختلفی از جمله فصول سال، مسافت، نوع بار علاوه بر نرخ سوخت بر آن تأثیر دارد. وی تأثیر نرخ سوخت بر حمل و‌نقل داخلی و بین‌المللی را تابعی از میزان عرضه و تقاضا نام برد و ‌گفت: کامیون‌هایی که به خارج از کشور تردد می‌کند هیچ تعرفه‌ای برای نرخ حمل‌و‌نقل ندارد.

بنزین و گازوئیل از مهم‌ترین نهاده‌های بخش حمل و نقل بخصوص در بخش جاده‌ای است و بررسی ها نشان می‌دهد مصرف این فرآورده‌ها در ایران بیشتر از متوسط جهانی است. یکی از سیاست‌ها برای اصلاح مصرف سوخت، سیاست قیمتی است که با اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها افزایش سالانه قیمت حامل‌های انرژی انجام می گیرد.

در اجرای این قانون براساس تصمیم دولت بنزین به صورت تک نرخی و با قیمت هر لیتر 1000تومان و قیمت گازوئیل نیز با افزایش 50تومانی از 250 به 300 تومان در هر لیتر افزایش یافت.

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"