|
به گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، جریان رفت و آمد در شهر را نشانه جریان زندگی و پویایی در شریانهای شهر و آمد و شدهای شهری را نشان دهنده سرزندگی در جوامع شهری دانست و گفت: با اجرای برنامههای متعدد و متنوع فرهنگی که نمونه آن را طی ایام عید در تهران شاهد بودیم و با تدارک کمپین «آسمان آبی – زمین پاک» با محوریت «خط سفید» به عنوان اقدامی اجتماعی و حرکتی فرهنگی، وسعت 700 کیلومتر مربعی شهر تهران از سوی مدیریت شهری و با مشارکت شهروندان به صورت یکپارچه به پهنهای اجتماعی و گسترهای فرهنگی تبدیل شده است.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: شهردار محترم تهران تأکید دارند شهر باید برای شهروندان آماده و مهیا شود و بر این اساس، علاوه بر آمادهسازی و بهرهبرداری از بوستان 1400 هکتاری یاس در شمال شرق تهران که در اجرای تدبیر مقام معظم رهبری (مدظلهالعالی) و تأکید معظمله بر حفظ و توسعه محیط زیست و در مدت تنها 25 روز انجام شد، تمام مراکز گردشگری تهران – از برج میلاد گرفته تا بوستان جوانمردان و از باغ موزههای شهر گرفته تا بوستان ولایت – در تعطیلات نوروز به محل اجتماع خانوادهها و شادی و نشاط آنها تبدیل گردیده بود.
وی با اعلام این که تدبیر مدیریت شهری، این است که مردم را از آپارتمانهای بسته چهل، پنجاه متری به فضاهای باز شهری ببرد و توسعه فضاهای فراغتی و تفریحی و همچنین گسترش فعالیتهای اجتماعی و فرهنگی در شهر نیز با این اعتقاد صورت میپذیرد، تأکید کرد: اجرای کمپین «آسمان آبی – زمین پاک» با محوریت «خط سفید» را نیز با این همین رویکرد در دستور کار قرار دادهایم تا نظم و انضباط و آرامش و ایمنی را به شهر و معابر شهری باز گردانیم و با استفاده از فرصت تعطیلات نوروز و خلوتی نسبی شهر، تلاش کردیم تا زیرساختهای مورد نیاز به منظور اجرای طرح «خط سفید» که سال گذشته ابتدا در مناطق 6 و 8 و سپس در سایر مناطق آماده شده بود را در سال جدید تا جای ممکن تکمیل کنیم.
استفاده از موبایل بین رانندگان و راکبان موتورسیکلت رو به افزایش است
معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه مشاركت مردم را اصل و اساس كار خود قرار دادهايم و رويكرد اجتماعي و فرهنگي مديريت شهري نيز بر مبناي اراده و خواست جمعي مردم تهران براي ايجاد شهري استاندارد و منظم كه ترافيك يكي از مصادیق آن است، شكل گرفته، اظهار كرد: تهران، علاوه بر اين كه به پل و تونل و بزرگراه احتياج دارد، به نظم و انضباط و قانون نيز نياز دارد و در سالی که با تدبیر مقام معظم رهبری (مدظلهالعالی)، «سال همدلی و همزبانی» نام گرفته، با همدلي شهروندان و همزباني رسانهها بايد به نوعي عمل كنيم تا اقليتي كه منافع فردي خود را به مصالح جمعي اكثريت جامعه ترجيح ميدهند، نتوانند قوانين شهری و حقوق شهروندان را نادیده گرفته و زير پا بگذارند.
مهندس تشكري هاشمي در بخش دیگری از صحبتهای خود با بيان اين كه متأسفانه استفاده از گوشي موبايل به عنوان يك رفتار پر خطر در رانندگي رو به افزايش است، تصريح كرد: بسياري از رانندگان به ويژه جوانان هنگام رانندگي در حال صحبت كردن با گوشي موبايل خود بوده يا در حين رانندگي مشغول نوشتن و ارسال يا دریافت و خواندن پیام هستند كه به اين ترتيب حواس آنها كاملاً پرت شده و نه تنها جان خود، بلکه جان ديگران را نیز به خطر مياندازند.
وي با تأكيد بر اين كه در حال حاضر در تهران روزانه دو نفر بر اثر تصادفات رانندگي كشته و 40 تا 50 نفر نيز مجروح و مصدوم ميشوند كه ريشه بسياري از اين تصادفات و تلفات ناشي از آن، رفتارهاي غلط ترافيكي از جمله استفاد از گوشي موبايل هنگام رانندگي است، اضافه كرد: عدم توجه به جلو از سوي رانندگان و راکبانی كه مشغول صحبت با گوشی موبایل هستند، سهم عمدهای در تصادفات دارد و استفاده از این وسیله حتی در بين راکبان موتورسيكلت نيز شيوع دارد و بسياري از جوانان موتورسوار با يك دست با گوشي موبايل صحبت ميكنند و با دست دیگر فرمان موتورسيكلت را كنترل مينمايند که بسیار خطرناک است.
کاهش 80 درصدی تلفات عابران پیاده با رعایت گذرگاه عابر پیاده
معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه تصادفات رانندگي هر سال بالغ بر دهها هزار ميلياد تومان خسارتهای مستقیم بر جای میگذارد، اظهار كرد: در طرح «خط سفيد» بر حركت بين خطوط تأكيد داريم و رانندگاني که در خط خود حركت نميكنند، جان خویش و ديگران را به خطر مياندازند و در اين طرح، مواردي مانند رعايت فاصله طولی با خودروي جلويي و رعايت فاصله جانبی با خودروهای کناری از جمله موارد مورد تأكيد است و متأسفانه بي توجهي به جلو، نه تنها جان سوارهها، بلكه جان پيادهها را نيز مورد تهديد قرار داده و امروز 50 درصد تلفات ترافيكي تهران را عابران پياده تشكيل ميدهند که بخش قابل توجهي از این تلفات به شتاب و عجله در رانندگي و نداشتن صبر و گذشت هنگام رانندگي بر ميگردد.
مهندس تشكري هاشمي با بيان اين كه برخی اعلام میکنند كودكان بايد به بزرگترها آموزش دهند که باوری اشتباه است، بلکه این بزرگترها هستند که بايد به كودكان آموزش داده و به اصطلاح براي آنها بزرگتري كنند، تصريح كرد: در رفتارهاي ترافيكي، پدرها و مادرها و رانندگان سرويس مدارس بايد الگوي كودكان و دانشآموزان باشند و اگر بزرگترها قانون را رعايت كنند، ميتوانيم انتظار داشته باشیم فرزندانمان نيز در آینده به قوانين و مقررات احترام گذاشته و حقوق همنوعان خود را مراعات نمایند.