کد خبر: ۲۷۸۹۷۰
تاریخ انتشار: ۰۸:۲۰ - ۰۹ آبان ۱۳۹۳
به گزارش خبر خودرو، قائم مقام معاون شهردار تهران از بازپیرایی معابر بزرگراهي و شرياني درجه يك پايتخت از نظر امكانات و تجهيزات ترافيكي و تابلوها و علائم افقي و عمودي از جمله خط‌كشي‌ها خبر داد و گفت: به اين منظور مسائل و مشكلات بزرگراه‌‌ها و خيابان‌هاي شرياني‌ درجه يك در 22 منطقه شهر تهران به منظور انجام اصلاحات مورد نظر، مورد بررسي و بازنگري قرار گرفته است.

تابلوهای هدایت مسیر باید هادی و راهنمای شهروندان باشد

به گزارش خبر خودرو، قائم مقام معاون شهردار تهران از بازپیرایی معابر بزرگراهي و شرياني درجه يك پايتخت از نظر امكانات و تجهيزات ترافيكي و تابلوها و علائم افقي و عمودي از جمله خط‌كشي‌ها خبر داد و گفت: به اين منظور مسائل و مشكلات بزرگراه‌‌ها و خيابان‌هاي شرياني‌ درجه يك در 22 منطقه شهر تهران به منظور انجام اصلاحات مورد نظر، مورد بررسي و بازنگري قرار گرفته است.

مهندس حجت‌ا... بهروز افزود: كاهش كاستي‌‌ها و كمبودهاي موجود و افزايش توانمندي‌ها و زيرساخت‌‌های مورد نیاز در حوزه حمل و نقل شهري همچون شبكه معابر از جمله سياست‌هايی است که مدیریت شهری بر روی آن متمرکز شده است.

وي با اشاره به اين كه معابر شهري تهران بايد به گونه‌اي مناسب‌سازي شوند كه اين كلان شهر به شهري كاملاً مطلوب براي زندگي شهروندان تبديل گردد، اظهار كرد: هر چند اجرايي كردن چنين هدفي در شهر پر تراکم و پيچيده‌اي همچون تهران، بسيار دشوار است اما عزم خود را جزم كرده­‌ايم تا نسبت به عملياتي نمودن آن با تمام توان اقدام نماييم.

مهندس بهروز با بيان اين كه اِلما‌ن‌هاي ترافيكي از جمله تابلوهاي هدايت مسير، باید هادي و راهنماي شهروندان در جريان ترافيك بوده و عاملي در جهت رعايت قوانين و مقررات باشند، تصريح كرد: تجهيزات ترافيكي همچون خط‌كشي‌ها در شهر شلوغي مانند تهران به سرعت دستخوش استهلاك و فرسودگي مي‌شوند و نياز به اصلاح و بازسازي دارند.

وي با اشاره به اين كه وجود اِلمان‌هاي ترافيكي مناسب، برقراري نظم و انضباط در معابر شهری را عملي‌تر مي‌نمایند، اظهار كرد: انجام پروژه­هاي كم حجم اما اثرگذار كه با دقت و ظرافت اجرا شوند، در دستور كار مديريت شهري قرار گرفته كه از جمله آن‌ها مي‌توان كيفيت­بخشي به خط‌كشي معابر و انجام اصولي و علمي اين پروژه را نام برد.

مهندس بهروز با بيان اين كه هر جا خط‌كشي‌ها نا مناسب باشند، نسبت به امحاي آن‌ها اقدام خواهد شد، تصريح كرد: خط‌كشی، نماد نظم و انضباط در شهر است و به اين منظور ابتدا انجام خط‌كشي بزرگراه‌ها و خيابان‌هاي شرياني درجه يك را در دستور كار قرار داده­ایم.

قائم مقام معاون شهردار تهران در پايان با تأكيد بر اين كه پياده‌روها متعلق به عابران پیاده است و نباید هيچ مانعي بر سر راه رفت و آمد راحت آن‌ها وجود داشته باشد،‌ خاطرنشان كرد: مسيرهاي پياده بايد به نحوي طراحي شوند كه از پيوستگي لازم برخوردار باشند و عابران پياده به راحتي بتوانند در آن‌ها تردد نمايند.

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"