تخلفات ترافیکی دغدغه 40 ساله پایتخت است

به گزارش خبرخودرو ، قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، اصلاح و بهبود رفتارهای ترافیکی شهروندان را نیازمند بسترسازی همه­ جانبه و طولانی مدت دانست و گفت: اگر چه اثرگذاری جرایم در کاهش تخلفات ترافیکی غیر قابل انکار است اما بدون ایجاد زیرساخت‌ها و ارائه آموزش­های ترافیکی، نمی‌توان انتظار داشت که صرفاً از طریق اِعمال قانون بتوان آمار این تخلفات را کاهش داد.

مهندس حجت­الله بهروز افزود: با وجود دارا بودن تمدن و فرهنگ چند هزار ساله، در خصوص رفتارهای ترافیکی دچار ضعف هستیم و یکی از دلایل، این است که فرهنگ ترافیک از نسل­های گذشته تا به امروز بر پایه صحیح بنا نشده اما با ارائه آموزش­های ترافیکی تأثیرگذار و هدفمند، این ضعف فرهنگی را جبران می­کنیم.

وی با اشاره به این که 43 سال پيش در چنين روزهايي، پليس راهنمايي و رانندگي پایتخت قانون جديد اخذ جرايم رانندگي را به مرحله اجرا در آورد، اظهار کرد: بر این اساس، در شهریور 1350 رانندگان متخلف و عابران پیاده­اي كه از نقاط خط‌كشي شده عبور نمي‌كردند، توسط پلیس تا سقف 100 تومان جريمه مي‌شدند.

مهندس بهروز با بیان این که امروز با گذشت بیش از 4 دهه از آن زمان و هزار برابر شدن رقم جرايم رانندگي، تخلفات ترافيكي همچنان يكي از دغدغه‌هاي اصلي پایتخت محسوب مي‌شود، تصریح کرد: طی این همه سال، با وجود وضع و اصلاح قوانین و مقررات ترافیکی، اِعمال و تشدید جرایم رانندگی و انجام اقدامات اساسی در زمینه مهندسی ترافیک، هنوز تا رسیدن به سطحی قابل قبول از رفتارهای ترافیکی و فرهنگ ترافیک، فرسنگ‌ها فاصله داریم.

وی با تأکید بر عدم سازگاری برخی قوانین و مقررات کنونی ترافیک با شرایط امروز جامعه، اضافه کرد: در آرشیو مطبوعات آمده که سال 1350 و در چنین روزهایی، مأموران پليس، رانندگان متخلف و عابران پیاده­اي كه از نقاط خط‌كشي شده عبور نمي‌كردند را تا سقف 100 تومان جريمه مي‌كردند اما تورق تاریخ به ما می­گوید که موضوع جریمه عابران پیاده پس از سپری شدن سال­های متمادی هیچ گاه به صورت جدی و مستمر به مورد اجرا در نیامده است.

قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان با اعلام این که درصد قابل توجهی از تلفات ناشی از حوادث و سوانح ترافیکی تهران، دامن­گیر عابران پیاده است، خاطرنشان کرد: امیدواریم با توجه به پیشینه 40 ساله تشدید جرایم ترافیکی، بتوانیم از طریق اجرای مجموعه­ای از اقدامات سخت­افزاری و نرم­افزاری به کاهش تخلفات رانندگی، کاهش صدور قبض جریمه، کاهش تصادفات و در نتیجه کاهش تلفات ترافیکی دست پیدا کنیم.